Накладка тормозная ТКГ 200
290₽
Накладка тормозная ТКГ 200, размеры : 130х90х8 мм.
Материал: лента вальцованная фрикционная ЭМ - 1, ГОСТ 15960-79.
Коэффициент трения по чугуну СЧ15: 0454
Линейный износ по чугуну СЧ15, мм не более: 0,071
Увеличение массы при воздействия масла, % не более: 0,07
Увеличение массы при воздействия воды, % не более: 0,11
.
Накладка тормозная ТКГ 200 представляет собой дугообразную пластину. Внутренний радиус которой, соответствует внешнему радиусу тормозного шкива. Тормозные накладки при торможении накладываются на внешнюю поверхность поверхность тормозного шкива, обеспечивая остановку механизма.
В каждом тормозном устройстве устанавливается по две тормозные накладки. Они расположены друг напротив друга, что обеспечивает равномерное распределение усилий.
В результате независимо от вида тормозной колодки принцип и устройство тормозной накладки остаются неизменными. На металлическом каркасе разных форм имеются отверстия для монтажа накладки на колодку. На внутренней стороне колодки размещается фрикционная накладка. Заклепка должна быть утоплена в накладку не менее 4мм.
Прежде всего применение заклепок обеспечивает возможность замены накладок по мере их износа. Для предотвращения повреждения тормозного шкива заклепки изготавливаются из мягкого металла — алюминия. В зависимости от габарита тормозного устройства применяются заклёпки диаметром от 3мм до 6 мм.
Прежде всего, весь принцип описываемых устройств заключается во фрикционной накладке. Бесспорно для качественного торможения или полной остановки механизма накладка тормозная ТКГ 200 должна иметь высокий уровень трения о тормозную поверхность тормозного шкива.
Примечательно что накладка тормозная может быть как сплошная так и состоять из двух половинок. Что ни коем образом не влияет на работу тормоза.
Безусловно накладка тормозная ТКГ 200 функционирует в очень сложных и агрессивных условиях. В силу чего, она должна обладать хорошим трением. Кроме того обеспечить эффективное и безопасное торможение в критических условиях:
- при резких перепадах температуры;
- повышенном загрязнении и запылении механизма;
- попадании воды и разных химически деструктивных веществ.
.
По причине того, что со временем тормозные накладки истираются, необходим регулярный технический осмотр со стороны эксплуатирующего персонала. В результате несвоевременной замене накладки происходит стирание заклепок и в момент торможения накладку срывает с колодки. Как следствие возникает аварийная ситуация приводящая к повреждению механизма. К сожалению это повлечёт ещё более серьёзные затраты, чем своевременная замена истончившихся накладок на новые.
Так как накладка тормозная ТКГ 200 должна иметь высокий уровень трения о тормозную поверхность тормозного шкива, то она изготавливается из специального материала. В основе: асбест, специальные пропитки (масляно-смоляная, масляная или каучуковая). Более того, также возможно, добавляется латунная проволока в качестве армирующего элемента. Поэтому для изготовления накладок применяются фрикционные вальцованные ленты: ЭМ-1, ЭМ-К.
.
ООО ПТК «ЭлектроТрейдинг» изготавливает тормозные накладки для отечественных тормозов серий: ТКГ, ТКТ, ТКП и ТКМП для шкивов от 100 до 800 мм.